9. Экономика Причерноморского экономического района.

В район входят АР Крым, Николаевская, Одесская, Херсонская области, г. Севастополь. Занимает площадь 113,4 тыс. км², с населением около – 7203,7 тыс. чел.

Причерноморский экономический район имеет выгодное экономико-географическое положение. По его территории проходят важнейшие речные, морские, железнодорожные и воздушные пути, которые соединяют этот район со странами Кавказа, Россией, Турцией, Болгарией, Румынией, Молдовой и др. Через территорию региона проходит международный Евро-Азиатский транспортный коридор № 9.

Особенность этого района заключается в специализации промышленного и с/х производства. Так ОПФ составляют 14,6 % от их уровня по Украине, инвестиции - 13,1 %, продукция промышленности – 7,3 %, с/х – 14,4 %, экспорт – 9,4 %, импорт – 6,9 %. : данные 2010 года.

Уровень специализации промышленности характеризуется следующими данными: химическая и нефтехимическая промышленность (14,8 %), энергетика (11,8 %), машиностроение и металлообработка (19,7 %), пищевая промышленность (29,0 %).

Особенностью этого района является развитие с/х производства. Так, производство основных видов с/х продукции в 2010 году составляло: зерно – 19,3% от производства Украины, подсолнуха – 21,8 %, овощей – 18,6 %, мяса – 15,8 %, молока – 12,6 %, яиц – 16,5 %. Производилось растительного масла 12,1% от уровня по стране, консервов – 37,6 %, сыра – 12,8 %.

Особенность этого района – это судостроение, судоремонт, рыболовство, морские и речные грузоперевозки и пассажироперевозки. Центры судостроения – Николаев, Херсон, Керченский судостроительный и судоремонтные заводы в Одессе, Ильечевске, Измаиле. Важное значение в развитии Причерноморского экономического района имеют рекреационные ресурсы, их использование на современном этапе недостаточно.

Таблица 8.5.

Компонентная структура природно-ресурсного потенциала района

Через территорию Причерноморского экономического района проходят стратегические нефтепроводы и газопроводы, которые соединяются внутри страны с международными магистралями: Одесса – Броды – Гданськ и Одесский терминал, газопровод Шебелинка (Харьковская обл.) – Днепропетровск – Одесса – Кишинев. Ведется строительство нефтепровода с Урала через Азербайджан до портов Грузии, а также два международных коридора: Хельсинки – Москва – Киев – Одесса – Кишинев – Бухарест – Александрополис.

Анализ ПРП показывает (табл. 8.5.), что Причерноморский экономический район составляет по объему ПРП 15,5 % по отношению к стране, второе место после Донецкого экономического региона (21,1 %). Однако следует заметить, что наибольший удельный вес в ПРП занимают водные, земельные и рекреационные ресурсы.

В социальной сфере район выглядит следующим образом: уровень торговли и услуг - 11,7 % от уровня страны, объектов торговли – 15,8 %, платные услуги – 17,1 %, образование: высшие учебные заведения около 14 % и студентов около 14 %, театры - 18,3 %, санатории - 51,2 %, доходы населения – 12,4 %.

Проблемы, перспективы развития производительных сил района:

• ускорение темпов развития и эффективное использования акваторий Азовского и Черного морей, терминальных вод, биоэнергии);

• развитие курортно-туристического хозяйственного комплекса, а также нетрадиционных видов туризма;

• строительство новых туристических предприятий и модернизация действующих;

• внедрение эффективных мер по охране окружающей среды, разработка нормативно- правовой базы совместно с Россией и другими странами по недопущению техногенных катастроф в Черном и Азовском морях;

• обеспечение сбалансированного развития различных инфраструктурных сетей хозяйства курортных комплексов, совершенствование управления ими, обеспечение охраны рекреационных ресурсов;

• активное участие Украины в организации Черноморского экономического сотрудничества для реализации важнейших стратегических целей;

• развитие социальной сферы, связанное с уровнем жизни, безработицы, занятости, условиями труда и быта;

• обеспечение структурных изменений промышленного производства, реализация инновационной стратегии в области снижения энергоемкости, материалоемкости и трудоемкости промышленного производства.